Alla inlägg under oktober 2011
I går var vi ute och promenerad med lejon, vi fick även kela med lejonungar.
Lejon ungen jag kelade med var betydligt större än Tuss, vår katt, där hemma.
Mer kelande.
Och till sist en bild på världsmästaren
Då har jag kommit till det läget att jag kan lämna slutresultatet. Igår kväll var det prisutdelning och avslutningsbankett i en stor hydda här på Dikhololo. Sifferkolumnerna är: Nav 1, Nav 2, Landning och Totalt
1 Michal Wieczorek Polen 171 192 32 401
2 Boleslaw Radomski Polen 179 164 72 415
3 Michal Filip Checkien 306 94 38 438
22 Kurt Norevik Norge 661 262 232 1155
28Erling Lindholm Sverige 457 711 162 1330
40Roland Olsson Sverige 898 1056 264 2218
47 Håkan Sjöberg Sverige 1575 934 530 3039
Just nu sitter jag med officiella resultat på andra navigeringen och landningarna. Visserligen har det varit några protester på landningarna så resultaten är i skrivande stund inte 100%.
Här kommer resultatet från den andranavigeringen som gick i torsdag s:
Plac. Pilot Nav. Beräkning Foton Dukar TOTALT
15 Kurt Norevik 222 0 20 20 262
36 Erling Lindholm 651 0 20 40 711
44 Håkan Sjöberg 607 117 110 100 934
46 Roland Olsson 690 167 130 60 1056
Gårdagens landningstävling:
Plac. Pilot Motor Bedöm m. klaff Bedöm u. klaff Hinder TOTALT
19 Erling Lindholm +3 +4 +11 -6 162
32 Kurt Norevik +4 -4 (E) -4 (232)
35 Roland Olsson +12 -6 -11 -4 264
46 Håkan Sjöberg 0 E Out
F 530
På resultatet inom parentes har Kurt lämnat in en protest, jag har inte hört ur utfallet blev.
På gårdagens Teammanagermöte blev det många ”complins” p.g.a vinden.
Zebror vid poolen igår kväll.
Lite om dagens landningar
Med den vind som var i slutet av banan hade alla lag och alla startgrupper problem på sista benet. Det var ca 12 kt motvind istället för medvind. Det gjorde att de flesta som flög C150 tappade tid på benet trots att de flög vad maskinen tålde. Vi teammanager menade på att stryka alla tidkontroller på det benet samt den i mål. Det som då hände var att man behöll första tidkontrollen på benet och strök de övriga inkl. målet. Två protester lär vara inlämnade mot detta, även vi i Skandinavien diskuterade om vi skulle protestera men beslutade till sist att inte göra det eftersom vi inte hade något med toppstriden att göra.
Kan ni tänka er hur det känns att simma i pool med betande zebror runt, det fick jag göra sent i går kväll det var helt underbart.
Dagens landningstävling är nu avslutad resultatet dröjer dock eftersom domarna har många videogranskningar att göra vi har landat allt får 0 till utanför stråket. Så nu sitter vi och väntar på navigationsresultat från igår samt landning- och totalresultat.
Jag hoppas att nätverket står mig bi så jag kan uppdatera er under eftermiddagen/kvällen.
Dagen började mulen med en temperatur runt 25°, det var så man fick gåshud, vid 9-tiden försvann molnen temperaturstegringen var snabb och vid 12-tiden var det åter runt 35°. Jag sitter nu på Dikhololo med en gin och tonic och skriver om dagens navigering. Grabbarna var inte helt nöjda då det var fel på vinden vilket speciellt visade sig på sista benet Roland drog bl.a på sig en backtrack när han försökte göra av med tid. Jag återkommer med mer detaljer efter team manager mötet i kväll.
Nu har den slutgiltiga resultatlistan på gårdagens navigering kommit. Det blev en liten ändring för oss när det gäller placering det är Erling som åkte upp en plats från 16 till 15. Hela listan hittar du på http://www.wpfc2011.co.za/results.aspx
Resultatet från den officiella träningen hade kunnat varit bättre.
Igår när vi kom tillbaka till Dikhololo tog vi en liten safari sväng runt i området.
Resultatet får man ta med en viss reservation det finns viss fel i denna lista, eftersom det var träning så har vi bara påpekat felen för tävlingsledningen utan att begär att de behöver rätta listorna, naturligtvis kan det finnas även finns fel för andra nationer.
Plac. Pilot Nav. Land. Tot.
11 Kurt Norevik 413 258 617
35 Håkan Sjöberg 1348 218 1566
42 Erling Lindholm 2103 132 2235
46 Roland Olsson 2903 94 2997
Det preliminära resultatet av gårdagens skarpa nav ser ut så här:
Plac. Pilot Nav. Beräk. Foton. Dukar. Tot.
16 Erling Lindholm 297 0 80 80 457
29 Kurt Norevik 501 0 80 80 661
35 Roland Olsson 782 16 60 40 898
49 Håkan Sjöberg 1385 0 90 100 1575
Nu över till något trevligare. Igår när vi kom hem till Dikhololo åke vi en tur i området på en mini safari och fick se några vilda djur.
Efter safirituren var det dags för tvätten
<span
I dag kör tävlingarna i gång på riktigt med den första navigeringen.
Temperaturen har nu för andra dagen i följd sjunkit med 4 grader, så idag ligger vi runt +35
Här finns de, eskortflickorna, två av dem följde med mig runt knuten.
Det finns de som har mer problem med sitt flygplan.
I dagens nav startar Håkan i startgrupp 1 med pådragstid 10:20, Erling startar i grupp 2 med pådrag 12:16, precis för Erling 12:12 startar vår norske vän Kurt Norevik, lägg märke till att han bär FSF pin.
Roland är för dagen placerad i startgrupp 3 pådrag 14:24. Starten tycks ligga väster om fället medan målet ligger öster om allt enligt ut- och inflygningarna som presenterades på briefingen. Jag skall strax få sällskap med en eskort för att gå till Håkans flygplan och förbereda det med logers de måste stratas i god tid så att det kan hitta alla sina satteliter så att loggningarna blir riktiga, Roland råkade ut för att tävlingsledningen tömde den loger som hade trögast att starta när träningsnaven gick så han blev belastad med 2 x 500 prickar för att flugit på-2000 fotsamt 200 för att passerat stargaten 1 tim för sent, dessa prickar gick nu att få bort, även tävlingsledningen insåg att det var galet. Jag hade ett ärende till debriefingen under träningsnaven som ligger i en hangar bakom några andra hangarer det var då jag fick sällskap med två söta eskortflickor runt knuten på hangaren för att inte avslöja för mycket så har jag fotat dem i motljus.
Må | Ti | On | To | Fr | Lö | Sö | |||
1 |
2 |
||||||||
3 |
4 |
5 | 6 |
7 |
8 |
9 |
|||
10 |
11 |
12 |
13 | 14 |
15 |
16 | |||
17 | 18 | 19 |
20 | 21 | 22 |
23 | |||
24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |||
31 |
|||||||||
|