På gårdagens Teammanagermöte blev det många ”complins”  p.g.a vinden.

Zebror vid poolen igår kväll.

Lite om dagens landningar

Med den vind som var i slutet av banan hade alla lag och alla startgrupper problem på sista benet. Det var ca 12 kt motvind istället för medvind. Det gjorde att de flesta som flög C150 tappade tid på benet trots att de flög vad maskinen tålde. Vi teammanager menade på att stryka alla tidkontroller på det benet samt den i mål. Det som då hände var att man behöll första tidkontrollen på benet och strök de övriga inkl. målet. Två protester lär vara inlämnade mot detta, även vi i Skandinavien diskuterade om vi skulle protestera men beslutade till sist att inte göra det eftersom vi inte hade något med toppstriden att göra.

Kan ni tänka er hur det känns att simma i pool med betande zebror runt, det fick jag göra sent i går kväll det var helt underbart.

Dagens landningstävling är nu avslutad resultatet dröjer dock eftersom domarna har många videogranskningar att göra vi har landat allt får 0 till utanför stråket. Så nu sitter vi och väntar på navigationsresultat från igår samt landning- och totalresultat.

Jag hoppas att nätverket står mig bi så jag kan uppdatera er under eftermiddagen/kvällen.

Dagen började mulen med en temperatur runt 25°, det var så man fick gåshud, vid 9-tiden försvann molnen temperaturstegringen var snabb och vid 12-tiden var det åter runt 35°. Jag sitter nu på Dikhololo med en gin och tonic och skriver om dagens navigering. Grabbarna var inte helt nöjda då det var fel på vinden vilket speciellt visade sig på sista benet Roland drog bl.a på sig en backtrack när han försökte göra av med tid. Jag återkommer med mer detaljer efter team manager mötet i kväll.

Nu har den slutgiltiga resultatlistan på gårdagens navigering kommit. Det blev en liten ändring för oss när det gäller placering det är Erling som åkte upp en plats från 16 till 15. Hela listan hittar du på http://www.wpfc2011.co.za/results.aspx

Resultatet från den officiella träningen hade kunnat varit bättre.

Igår när vi kom tillbaka till Dikhololo tog vi en liten safari sväng runt i området.

Resultatet får man ta med en viss reservation det finns viss fel i denna lista, eftersom det var träning så har vi bara påpekat felen för tävlingsledningen utan att begär att de behöver rätta listorna, naturligtvis kan det finnas även finns fel för andra nationer.

Plac.    Pilot                       Nav.     Land.        Tot.

11       Kurt Norevik            413         258         617

35       Håkan Sjöberg       1348         218       1566

42       Erling Lindholm      2103         132       2235

46       Roland Olsson        2903           94       2997

Det preliminära resultatet av gårdagens skarpa nav ser ut så här:

Plac.    Pilot                       Nav.      Beräk.     Foton.     Dukar.       Tot.

16       Erling Lindholm       297              0           80           80         457

29       Kurt Norevik            501             0           80           80         661

35       Roland Olsson          782           16           60           40         898

49       Håkan Sjöberg       1385             0           90         100       1575

Nu över till något trevligare. Igår när vi kom hem till Dikhololo åke vi en tur i området på en mini safari och fick se några vilda djur.

Efter safirituren var det dags för tvätten

<span

I dag kör tävlingarna i gång på riktigt med den första navigeringen.

Temperaturen har nu för andra dagen i följd sjunkit med 4 grader, så idag ligger vi runt +35

Här finns de, eskortflickorna, två av dem följde med mig runt knuten.

Det finns de som har mer problem med sitt flygplan.

I dagens nav startar Håkan i startgrupp 1 med pådragstid 10:20, Erling startar i grupp 2 med pådrag 12:16, precis för Erling 12:12 startar vår norske vän Kurt Norevik, lägg märke till att han bär FSF pin.

Roland är för dagen placerad i startgrupp 3 pådrag 14:24. Starten tycks ligga väster om fället medan målet ligger öster om allt enligt ut- och inflygningarna som presenterades på briefingen. Jag skall strax få sällskap med en eskort för att gå till Håkans flygplan och förbereda det med logers de måste stratas i god tid så att det kan hitta alla sina satteliter så att loggningarna blir riktiga, Roland råkade ut för att tävlingsledningen tömde den loger som hade trögast att starta när träningsnaven gick så han blev belastad med 2 x 500 prickar för att flugit på-2000 fotsamt 200 för att passerat stargaten 1 tim för sent, dessa prickar gick nu att få bort, även tävlingsledningen insåg att det var galet. Jag hade ett ärende till debriefingen under träningsnaven som ligger i en hangar bakom några andra hangarer det var då jag fick sällskap med två söta eskortflickor runt knuten på hangaren för att inte avslöja för mycket så har jag fotat dem i  motljus.

Detta är ett av de flygplan som finns här i Brits och tom kan kanske intressera Lage

Nu har vi precis kommit från landningsbriefing  och det är dags att gå ut till den officiella landningsträningen. Idag är det inte så farligt det är bara +26°.  Nu på morgonen, idag som många andra dagar så kravlar jag ur sängen vid 5 tiden, då hinner jag bada, duscha , förbereda dagen och gå till frukost 6:30. Avfärd till flygfället är 7:15. Väl framme här så får vi ca 20 min att besöka planen innan det är briefing den tar 15 – 20 min och aktiviteterna drar igång 9:00. Jag påbörjade det här inlägget imorse sedan dök nätverket och nu väntar vi på att det kommer upp igen så att jag kan ladda upp texten till er. Dagen har runnit iväg och har nu tagit slut, och rubriken på inlägget har blivit fel. Jag har nu suttit hela dagen ute på flygfället och sett på landningar, med taxande flygplan i ett rött dammoln bakom ryggen.

Genom halsen har det runnit ner drygt2 Lvatten, som sedan har passerat ut genom porerna. Efter att vi kommit tillbaka till Dikhololo är det helt underbart att krypa ner i poolen för svalka och sedan en liten tupplur på sängen. 19:00 väntar  middag och 20:00 Team Manager’s meeting. Sedan känner jag mig rätt nöjd med dagen sängen och en bok lockar. Hur det gick på landningarna placeringsmässigt kom grabbarna 9 94p, 15 132p och 26 218p.

Hoppas att jag kan blogga mer idag.

Vi har som mål att komma till förläggning på Dikhololo, där det finns en stor pool och ett antal små, så tidig som möjligt på dagarna. Här är några bilder på där vi bor, det ligger lite ocentralt, den inringade gruppen av hus är gruppen Impala och det är där vi bor, ni kan se ”vår” lilla pool i mitten av Impala.

På morgnarna, ja redan i gryningen, väcks vi av en kakofoni som inte är av denna dag det är ortens alla fåglar som har någon typ av polsk riksdag. Grästaken på våra krypin är definitivt inte ljudisolerade. Jag har flera morgnar irriterat mig på en katt som jamar utanför nu har jag även fått se den ”katten” det är en liten svart fågel som har ett läte som en jamande katt.

Jag kan inte hålla mig från att ta med lite flyg även här, så här kan det se ut när vi träningslandar.

Tyvärr är nätverket här på flygklubben allt annat än stabilt och snabbt, jag önskar ett det hade av lite bättre kvalité. Det kan upp mot 20 min att ladda upp några små foton.