I dag kör tävlingarna i gång på riktigt med den första navigeringen.

Temperaturen har nu för andra dagen i följd sjunkit med 4 grader, så idag ligger vi runt +35

Här finns de, eskortflickorna, två av dem följde med mig runt knuten.

Det finns de som har mer problem med sitt flygplan.

I dagens nav startar Håkan i startgrupp 1 med pådragstid 10:20, Erling startar i grupp 2 med pådrag 12:16, precis för Erling 12:12 startar vår norske vän Kurt Norevik, lägg märke till att han bär FSF pin.

Roland är för dagen placerad i startgrupp 3 pådrag 14:24. Starten tycks ligga väster om fället medan målet ligger öster om allt enligt ut- och inflygningarna som presenterades på briefingen. Jag skall strax få sällskap med en eskort för att gå till Håkans flygplan och förbereda det med logers de måste stratas i god tid så att det kan hitta alla sina satteliter så att loggningarna blir riktiga, Roland råkade ut för att tävlingsledningen tömde den loger som hade trögast att starta när träningsnaven gick så han blev belastad med 2 x 500 prickar för att flugit på-2000 fotsamt 200 för att passerat stargaten 1 tim för sent, dessa prickar gick nu att få bort, även tävlingsledningen insåg att det var galet. Jag hade ett ärende till debriefingen under träningsnaven som ligger i en hangar bakom några andra hangarer det var då jag fick sällskap med två söta eskortflickor runt knuten på hangaren för att inte avslöja för mycket så har jag fotat dem i  motljus.

Detta är ett av de flygplan som finns här i Brits och tom kan kanske intressera Lage

Nu har vi precis kommit från landningsbriefing  och det är dags att gå ut till den officiella landningsträningen. Idag är det inte så farligt det är bara +26°.  Nu på morgonen, idag som många andra dagar så kravlar jag ur sängen vid 5 tiden, då hinner jag bada, duscha , förbereda dagen och gå till frukost 6:30. Avfärd till flygfället är 7:15. Väl framme här så får vi ca 20 min att besöka planen innan det är briefing den tar 15 – 20 min och aktiviteterna drar igång 9:00. Jag påbörjade det här inlägget imorse sedan dök nätverket och nu väntar vi på att det kommer upp igen så att jag kan ladda upp texten till er. Dagen har runnit iväg och har nu tagit slut, och rubriken på inlägget har blivit fel. Jag har nu suttit hela dagen ute på flygfället och sett på landningar, med taxande flygplan i ett rött dammoln bakom ryggen.

Genom halsen har det runnit ner drygt2 Lvatten, som sedan har passerat ut genom porerna. Efter att vi kommit tillbaka till Dikhololo är det helt underbart att krypa ner i poolen för svalka och sedan en liten tupplur på sängen. 19:00 väntar  middag och 20:00 Team Manager’s meeting. Sedan känner jag mig rätt nöjd med dagen sängen och en bok lockar. Hur det gick på landningarna placeringsmässigt kom grabbarna 9 94p, 15 132p och 26 218p.

Hoppas att jag kan blogga mer idag.