Under onsdagen genomfördes det första tävlingsmomentet i årets VM - Landningstävlingen. Vindarna var annorlunda än vid träningen, så bana 18 användes (i stället för 36 som nyttjades vid den officiella träningen) och morgonens två landningar gjordes i mycket lätta vindar. Efter lunch blåste det lite mer och ungefär en tredjedel av landningarna var "sidvindslandningar" (man anger inför varje landning om vinden överstiger 7 knop genom att höja en flagga).

I skrivande stund (torsdag 23:00) har fortfarande inte något resultat av landningstävlingen publicerats. Tävlingen bedömdes enbart med videoupptagning och det tog domare och jury halva natten att granska alla filmer. När piloterna fick sina resultat i kväll 19:30 hade de 30 minuter på sig att lämna in protester - och totalt ett 10-tal sådana kom in. Nu har jurun morgondagen på sig att behandla dessa protester innan det slutliga resultatet offentliggörs. Vi kan dock "avslöja" att de svenska piloterna gjorde bra ifrån sig. Hur långt det kommer att räcka är dock svårt att säga. Vi håller tummarna.

Under dagen (torsdag) har sedan den första navigationsrundan flugits. Eftersom några flygplan nyttjas av fyra piloter och ytterligare ett flertal nyttjas av tre piloter är startfältets 53 piloter uppdelade i fyra grupper. Den första piloten började planera 07:15 och den sista piloten landade 17:45 - en lång dag således. Tävlingsledningen har beslutat att alla transpondrar ska vara avslagna under flygning (!) vilket innebär att de tre första grupperna får sitta i karantän efter sin flygning, fram till dess att den sista piloten går in i beräkningslokalen.

Det väder vi fick i morse var "inga moln och ingen vind" vilket absolut inte stämde. Molnen hängde över bergstopparna och det blåste rejält på 1500-2000 fot, vilket inte underlättade uppgiften för någon. Flera piloter avbröt och återvände utan att genomföra hela banan och vid kvällens Team-Manager-möte fick vi veta att banan "annulerats" och att resultatet från dagens flygning inte kommer att tas med i VM-resultatet. "Se det som en övning" menade arrangören.

Så, i morgon bitti är det dags igen. Revelj 05:50 för de första tappra (i dag var det Claes och Lars-Inge, i morgon är det Roland som går ut i grupp ett) och sedan får vädergudarna avgöra om det går att flyga eller inte. En TAF för intilliggande flygplats säger att det kan vara åskskurar under förmiddag/lunch... Vi får väl se "mañana"

Tidig morgon på Castellons flygklubb. "Inga moln"...

Tävlingsledningen kallade det för "fängelse" men de liknar snarare djur i bur, där de sitter i karantän, våra piloter.

I går kväll (måndag 10/6) var det högtidlig invigning av årets VM i precisionsflygning. Totalt 52 piloter (varav 6 kvinnor) från 13 nationer deltar, men olyckligtvis har bl.a Sydafrika och Nya Zeland inte kunnat ställa upp den här gången.

I eftermiddag är det den officiella landningsträningen (en bedömningslandning utan klaff samt motorlandning över hinder) och i morgon, onsdag 12/6 startar själva tävlingen med landningsmomentet, följt av tre navigationsrundor (torsdag, fredag och lördag).

Sedan i tisdags kväll (4 juni) är hela landslaget samlat i Castellon. Det flygs flitigt (minst en nav-runda och 8-10 landningar per pilot och dag) och det behövs. Terrängen VM kommer att avgöras i är minst sagt annorlunda än den vi Nordbor är vana vid, med höga berg och djupa dalar. Lägg därtill sommarvärme och hårda vindar så blir det en utamaning som heter duga. Fältet i Castellon de la Plana ligger intressant beläget längst havet, med inflygning till bana 36 över hotellet vi bor i. Landningsträningen har hittills ägt rum i hård sidvind. Måtte det mojna något till tävlingsdagarna.        

Nu har alla i landslaget anlänt till Castllon, de sista landade idag, tisdag vid 17-tiden. Nu finns det tid för träning innan tävlingarna drar igång på måndag 10/6.

Nu är våra tävlingspiloter och lagledare påväg till Spanien och Cstellon. Landslaget består av: Claes M Johansson SE-CXD, Lars-Inge Karlsson, Åse Kristofferson SE-KXT och Roland Olsson, Håkan Sjöberg SE-FEL. Lagledare: Ann-Sophie Tersmeden. Svensk domare:Håkan Carlsson.

Spitzerberg torsdag morgon. Kom till fältet strax efter åtta för dagens första briefing. Lugnet råder ännu, men det känns i luften att det är mycket på spel i dag.

Gårdagen bjöd på strålande resultat av några tävlande, men flera piloter var besvikna över sina prestationer. "Misstag" kan också bidra till nedstämdhet eller irritation, som för den pilot vars båda loggers slutade fungera någon minut efter take-off, eller den pilot vars logger registrerat att han flög för lågt över ett fågelskyddsområde, vilket gav honom 500 prickar (han hade 24 prickar på själva flygningen), för att inte tala om dem, som glömde att slå på sina loggers...

I dag flygs navigationsbana nr 3, och efter den kommer alla piloter att kunna stryka sitt sämsta resultat.  VM- medaljörer blir de som har lägst antal prickar sammanlagt (landningar och navigering). Detaljerade resultatlistor går att läsa på arrangörens hemsida http://www.wpfc2017.at/results/

Parkeringsyta i stark lutning

Håkan förbereder solskydd för sina klockor

Klockan 08:30 och redan över 30 grader

De två första banorna

I måndags 31/7 avgjordes det första delmomentet i årets WPFC, landningarna. Arrangören valde i år att genomföra landningarna före navigeringsbanorna, vilket är ovanligt och kanske något störande för de tävlande, som vanligtvis har en placering efter navigering att försöka bevara eller förbättra.

1:a Krzysztof Skretowicz POL  9 prickar (0, 6, 3, 0)

2:a Ron Stirk RSA 23 prickar (20, 0, 3, 0)

3:a Kurt Norevik NO (30, 0, 9, 0)

Svenska laget placerade sig på följande sätt:

8:a Roland Olsson 64 prickar (40, 3, 21, 0)

9:a Claes Johansson 69 prickar (10, 18, 6, 35)

26:a Håkan Sjöberg 137 prickar (10, 75, 12, 40)

27:a Erling Lindholm 145 prickar (40, 0, 90, 15)

29:a Henry Mattson 154 prickar (60, 0, 54, 40)

Nu fortsätter tävlingen med tre nav-rundor, varav två räknas. Vem som blir årets VM-guldmedaljör vet vi först på torsdag eftermiddag. 

Här är laguppställningen för årets VM i precisionsflygning, som invigdes i går, lördag 29/7.